Modelo: BV 42 Tamanho: 42 pés Fabricante: Bate Vento Projetista: Sérgio Marques | |||
Comprimento (m) | 13,05 | Área vélica (m2) | 98 |
Linha d'água (m) | - | Altura máx. cabine (m) | 2,00 |
Boca (m) | 7,50 | Acomodações dia/noite (pass.) | 18 / 8 |
Calado mín./máx. (m) | 0,85 a 2,10 | Reservatório de água doce (l) | 600 |
Lastro (kg) | - | Reservatório de combustível (l) | 400 |
Deslocamento (kg) | 6000 | Motorização recomendada (HP) | 2 x 29 |
Peso (kg) | - | Material casco | Fiberglass |
O cata BV 42 foi concebido para ser um catamarã de cruzeiro com acomodações confortáveis que possibilite a vida a bordo. Suas caracterÃsticas de navegabilidade visam velejar rápido, navegar em oceano, ter acesso à s praias e locais rasos de nosso litoral e assim como nas demais regiões do planeta. A base de desenvolvimento das linhas deste novo projeto foi o nosso modelo BV 40, que demonstrou, na prática, excelente desempenho a vela navegando em mar aberto, sem necessidade de envergar uma área vélica necessariamente excessiva em relação ao seu tamanho. Portanto, as linhas equilibradas dos cascos, os sistemas estruturais e a mastreação simplificada do BV 40 foram transpostos e adaptados para o novo modelo, BV 42, que graças ao seu design arrojado, além de beleza, ganhou uma ampla cabina no cockpit central, com cascos mais longos e com maior boca. O objetivo do projeto, graças ao aumento do volume e dimensões maiores, é propor um tamanho ideal de barco para cruzeiro com conforto, facilidade de operação, bom desempenho e oferecer a melhor relação custo benefÃcio dos catamarãs da categoria.
ARRANJO:
O arranjo (layout) do BV 42 é apresentado em duas versões: proprietário e charter. A ㆕Roeversão proprietário㆕Rݬ é aquela de uso particular pelo próprio cruzeirista, que navega e vive a bordo;
a ㆕Roeversão charter㆕RÝ Ã© aquela que dispõe de maior número de leitos. O arranjo é praticamente simétrico nos cascos: o barco dispõe de quatro camarotes de casal, dois leitos solteiros e dois banheiros.
As premissas básicas, portanto, além das caracterÃsticas imprescindÃveis de cascos que serviram de base para o projeto, foram obedecer à s alturas internas aceitáveis, propor áreas de circulação desobstruÃdas, dimensões ergonômicas do mobiliário, área para instalação de acomodações e equipamentos condizentes, boa iluminação e ventilação natural.
Segundo as vistas dos planos preliminares do arranjo, observa-se distintamente um módulo central que, além da função estrutural, agrega os dois cascos, compondo a configuração de um catamarã monobloco. O barco, segundo a ㆕Roeversão proprietário㆕Rݬ está subdividido em seis grupos de ambientes, os quais podemos assim enumerar:
1. Casco de bombordo (proprietário): um camarote de casal na popa, gabinete mini biblioteca, banheiro completo e leito no bico de proa.
2. Casco de boreste (convidados): um camarote de casal na popa, painel de força, banheiro completo, camarote de casal na proa e leito no bico de proa.
3. Cabine central (salão e cozinha): sofá em ㆕RoeU㆕RÝ para oito pessoas, mesa de jantar, cozinha, refrigerador e mesa de navegação.
4. Cockpit (comando e acomodações externas): painel de comando com timão e cadeira de piloto, catracas, sistema de controle de velas e bolinas, assentos para tripulantes sob bimini.
5. Convés (áreas de proa, popa e coberta): Passagens laterais, paióis de proa, guincho de âncora, ferragens de atracação, área para banho de sol e redes de proa.
6. Casa de máquinas (motores e lemes).
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