Graças ao desenho do casco - em forma de tulipa - este catamarã desenvolvido por Kurt Hughes*, tem o conforto e a performance de um 40 pés. A pequena boca na altura da linha d´agua (1/12 do comprimento) e largura de 1,80 acima da LW. Proporção que favorece ao máximo a velocidade do casco no aproveitamento da força aplicada - motor ou vela.
O Netuno 388 pode alcançar velocidades superiores a 14 nós com motores de 29 HP, tornando a navegação a motor bastante econômica, consumo, por volta de 0,3 litro óleo diesel por milha náutica percorrida. O alargamento acima da linha d´agua tem duas funções:
1 - Proporcionar maior conforto e espaço de acomodação nos camarotes e cabines;
2 - O alargamento, também torna a navegação mais confortável no mar, atuando como desvio dos respingos e amortecendo o balanço de frente para trás , características dos catamarãs convencionais
A cabine foi desenhada para minimizar a resistência ao vento e permite a velejar num ângulo mais fechado contra o vento e com maior velocidade do que os catamarãs que tem grandes janelas frontais verticais.
Os camarotes estão colocados nas partes mais largas do casco para dar maior conforto e maior liberdade de movimento aos ocupantes.
Os motores são colocados separados das acomodações tornando o interior mais silencioso e livre de cheiros de óleo e fumaça. Isso também melhora o acesso para manutenção.
A cabine do deck de 12m², das maiores encontradas em catamarãs produzidos atualmente. Possui um timão interior para operar em mar grosso, a noite ou com chuvas (opcional). Esse projeto alia tecnologia e design à utilização de materiais sofisticados e mão de obra altamente qualificada o que fica comprovado durante a navegação. O Netuno 388 é forte e seguro, compartimentos estanques anti-colisão à frente e à ré provem o barco de alta reserva de flutuação. A construção em sanduíche de PVC torna o barco insubmersível.
Acomodações:
* Cabine do Deck com mesa oval para 8 pessoas mais ampla cozinha, comparável a apartamento de porte médio.
* Cockpit amplo com 12m², roda de leme, cabos de rizos, adriças e comandos do motor em um só lugar, operável por uma única pessoa.
* Duas cabines de casal de tamanho Queen (1,60 X 2,00 m), mais uma de tamanho padrão (1,40 X 1,90 m).
* Dois banheiros com água quente e fria e biodigestor para não poluir nossos mares.
* Pé direito da cabine do deck e cascos com 2,10/2,20m.
* A ventilação na cabine do deck é proporcionada por (4) quatro gaiutas (50 X 50 cm), (2) duas, nos para brisas dianteiros e (2) duas, no teto, além da porta e (2) duas vigias para o cockpit.
* Camarotes com (1) uma gaiuta (50 X 50 cm) e nos banheiros (1) uma gaiuta (37 X 45 cm)
* Popa;
* Plataforma de popa para facilitar o embarque e mergulhos;
* Paiol para botijão de gás;
* Velas Grande e Buja, do fabricante Performan Sail.
(*) Kurt Hughes é um dos principais projetistas de multicascos no mundo, com mais de 600 multicascos construídos.
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